道路交通事故是道路交通安全問(wèn)題的最終表現(xiàn)形態(tài)，不按安全車速行車（含超速行駛和低速行駛）是引發(fā)交通事故的最主要因素之一。此外，其他許多引起事故的原因，諸如未保持安全距離、方向失控、制動(dòng)側(cè)滑和側(cè)翻等，都與車速有關(guān)，只是相關(guān)的不同程度而已。有專家對(duì)大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語(yǔ)說(shuō)“十次事故九次快”，是有一定道理的。
   其次，一個(gè)駕駛?cè)说某傩袨榭赡軐⒅車亩噍v機(jī)動(dòng)車卷入事故。有些機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税炎约旱拿半U(xiǎn)強(qiáng)加給他人。他們?yōu)榭s短行程時(shí)間，寧愿以發(fā)生事故、受傷、甚至死亡作為冒險(xiǎn)。如果不對(duì)他們進(jìn)行速度限制，一旦發(fā)生事故，其他無(wú)辜者很有可能被牽連進(jìn)去。
   此外，道路限速的一個(gè)重要原因是，駕駛?cè)嗽诓皇煜さ沫h(huán)境中有可能低估交通事故的風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)重程度，而高估自身及所駕駛車輛的安全性，從而采取不合適的駕駛速度。進(jìn)行道路限速也是對(duì)他們進(jìn)行提示的必要手段。特別是機(jī)動(dòng)車在夜間、容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等惡劣氣象條件下行駛，更容易發(fā)生事故，規(guī)定一個(gè)合理的行駛速度尤其重要。
   為更好地保證機(jī)動(dòng)車能夠安全、有序地在道路上行駛，規(guī)定機(jī)動(dòng)車的安全行駛速度是十分必要的。這在世界各國(guó)也是通例
   1 機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，沒(méi)有道路中心線的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為30公里。
   2 機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下，沒(méi)有道路中心線的公路規(guī)定最高時(shí)速為40公里。
   3 機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為50公里。
   4 機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路情況下，如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路規(guī)定最高時(shí)速