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2015高速公路限速標準
一、行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車。全掛拖斗車以及其他設(shè)計時速低于70公里的機動車,不得進入高速公路。
二、高速公路最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低于每小時60公里。
三、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里,其他機動車不得超過每小時100公里,摩托車不得超過每小時80公里。
四、同方向有兩條車道的,左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里,中間車道的最低車速為第小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的,按照道路限速標志標明的車速行駛。
根據(jù)高速公路路段最新高速路限速規(guī)定調(diào)整,最高限速在原有設(shè)計車速的基礎(chǔ)上提高了10-20公里/小時:設(shè)計車速為80公里/小時的路段,最高限速提高到100公里/小時;設(shè)計車速為100公里/小時,最高限速提高到120公里/小時;隧道限速從60公里/小時提高到了80公里/小時。
需要提醒的是,在事故多發(fā)路段及道路維修路段,市民駕車時,仍需按現(xiàn)場調(diào)置的限速標志牌行駛。所有高速路段,車速最高限速都未超過120公里/小時,節(jié)假日駕車回家,千萬莫要開快車。
據(jù)悉,大型客車、貨車限速值也相應(yīng)地調(diào)高,但同一路段,與小客車限速值之差不得大于20公里/小時。
隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小時,事故多發(fā)路段限速值一般低于主線高速20公里/小時,急彎和立交匝道按設(shè)計速度進行限速;ETC車道限速值為20公里/小時,貨車記重收費車道限速5公里/小時。同時,全程網(wǎng)除繞城路按車道限速外,其余路段均按車型限速。
我國《道路交通安全法》規(guī)定,高速公路最高時速不得超過120公里,這是經(jīng)過多方論證的,也是國際上通行標準。
交通事故的發(fā)生,是由人、車、路、環(huán)境和氣候等因素綜合作用的結(jié)果。以駕駛?cè)藶槔?,駕駛?cè)说囊暳?、視野和反?yīng)時間,是影響駕駛安全最重要的三個因素。據(jù)科學(xué)測試,車速在72公里/小時,正常為1.2的視力將下降到0.7,車速為100公里/小時,人的視野僅為45度。駕駛?cè)苏5姆磻?yīng)時間,即從發(fā)現(xiàn)物體、做出判斷到采取行動,約為2.5秒。以120公里時速行駛的車輛,其反應(yīng)距離僅為83米,這還不算車輛制動、慣性滑行等因素,可以說時速在120公里左右,事故還有控制余地,要是超過150公里,基本沒法控制。另外,高速公路多是雙向四車道、六車道,如按150公里的時速行駛,其他并行的車輛就會受到干擾,剎車的時間會多起來,結(jié)果車速反而會慢下來。
一、行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車。全掛拖斗車以及其他設(shè)計時速低于70公里的機動車,不得進入高速公路。
二、高速公路最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低于每小時60公里。
三、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里,其他機動車不得超過每小時100公里,摩托車不得超過每小時80公里。
四、同方向有兩條車道的,左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里,中間車道的最低車速為第小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的,按照道路限速標志標明的車速行駛。
根據(jù)高速公路路段最新高速路限速規(guī)定調(diào)整,最高限速在原有設(shè)計車速的基礎(chǔ)上提高了10-20公里/小時:設(shè)計車速為80公里/小時的路段,最高限速提高到100公里/小時;設(shè)計車速為100公里/小時,最高限速提高到120公里/小時;隧道限速從60公里/小時提高到了80公里/小時。
需要提醒的是,在事故多發(fā)路段及道路維修路段,市民駕車時,仍需按現(xiàn)場調(diào)置的限速標志牌行駛。所有高速路段,車速最高限速都未超過120公里/小時,節(jié)假日駕車回家,千萬莫要開快車。
據(jù)悉,大型客車、貨車限速值也相應(yīng)地調(diào)高,但同一路段,與小客車限速值之差不得大于20公里/小時。
隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小時,事故多發(fā)路段限速值一般低于主線高速20公里/小時,急彎和立交匝道按設(shè)計速度進行限速;ETC車道限速值為20公里/小時,貨車記重收費車道限速5公里/小時。同時,全程網(wǎng)除繞城路按車道限速外,其余路段均按車型限速。
我國《道路交通安全法》規(guī)定,高速公路最高時速不得超過120公里,這是經(jīng)過多方論證的,也是國際上通行標準。
交通事故的發(fā)生,是由人、車、路、環(huán)境和氣候等因素綜合作用的結(jié)果。以駕駛?cè)藶槔?,駕駛?cè)说囊暳?、視野和反?yīng)時間,是影響駕駛安全最重要的三個因素。據(jù)科學(xué)測試,車速在72公里/小時,正常為1.2的視力將下降到0.7,車速為100公里/小時,人的視野僅為45度。駕駛?cè)苏5姆磻?yīng)時間,即從發(fā)現(xiàn)物體、做出判斷到采取行動,約為2.5秒。以120公里時速行駛的車輛,其反應(yīng)距離僅為83米,這還不算車輛制動、慣性滑行等因素,可以說時速在120公里左右,事故還有控制余地,要是超過150公里,基本沒法控制。另外,高速公路多是雙向四車道、六車道,如按150公里的時速行駛,其他并行的車輛就會受到干擾,剎車的時間會多起來,結(jié)果車速反而會慢下來。
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