- 產(chǎn)品介紹
車位鎖:車位鎖是一種機(jī)械裝置,作用是防止別人占用自己的汽車車位,讓自己的汽車隨到隨停。車位鎖的安裝位置,一般安裝在停車位中間入口的1/3處,安裝條件要求在水泥平整的地面上。
分類:
1、使用功能上分為:手動車位鎖、遙控車位鎖(也稱機(jī)械式車位地鎖)
2、結(jié)構(gòu)形狀上分為:O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖.X型車位鎖、A型(也稱三角形)D型,U型,F(xiàn)型,方形車位鎖,這些都是市面上常見造型。
車位鎖的安裝位置,一般安裝在停車位中間入口的1/3處,安裝條件要求在水泥平整的地面上。如果小區(qū)停車位是花磚或彩磚地面,要求磚的厚度在5公分以上,若達(dá)不到要求時,可以提前進(jìn)行水泥預(yù)制安裝地面,預(yù)制面積要根據(jù)車位鎖的外形尺寸而定。
安裝工具:電源帶幾十米線、電鉆(鉆頭12或14的)、鐵錘、螺母套頭、卷尺、膨脹螺絲(m10*10或者是m10*8)等。
安裝方法:
1、用卷尺量好擺放位置再擺正
2、接好電源,先用電鉆對準(zhǔn)螺絲孔輕輕打個印記,再拿開鎖對準(zhǔn)印記打孔,電鉆要拿正,深度應(yīng)于螺絲長度差不多。
3、重新擺正鎖,把螺絲對準(zhǔn)插入用鐵錘打入,最后用螺母套扭緊。
遙控車位鎖其實是一臺完整的的自動化機(jī)械設(shè)備。必須具備:控制系統(tǒng),驅(qū)動系統(tǒng),電源。所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源乃遙控車位鎖發(fā)展的瓶頸,因驅(qū)動電流比較大,一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護(hù)蓄電池供電,而大家都知道電瓶存在自放電問題,就算不用剛充滿的電瓶只能放3個月就必須再充電,不然很快就會報廢。
但要從車位鎖內(nèi)取出電瓶抱到樓上充一個晚上,再拿下來放到車位鎖內(nèi),相信很多車主是不愿意干的事。
所以遙控車位鎖的最終方向是:降低功耗,降低待機(jī)電流,使用干電池供電,如果能做到一年以上只換一次電池,用戶普遍都會接受了。但車位鎖很普遍的現(xiàn)象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天,這么高的充電頻率,無疑就增加了用戶的麻煩。所以蓄電池使用時間達(dá)到一年以上的車位鎖具有迫切的市場需求。
車位鎖研發(fā)技術(shù)突飛猛進(jìn),但是蓄電池充一次電能夠使用一年以上,而以兼具防水防震功能的遙控車位鎖少之又少,電子科技廣開研發(fā)思路,其精湛的技術(shù)就是少數(shù)具有研發(fā)能力企業(yè)中的佼佼者。其蓄電池打破了頻繁充電的束縛,使用一年僅需充一次電,其原理就是遙控車位鎖的低能耗,最大待機(jī)電流0.6mA,運動時的電流2A左右,大大節(jié)省了用電量。
另一方面,車位鎖安放在停車場或者露天場所,那么就要求車位鎖的防水防震防撞功能要強(qiáng),抗外力的指數(shù)要高,以上說的幾種車位鎖的形狀,都不能夠全方位的防撞。遙控車位鎖采用獨特的防撞技術(shù),無論從任何角度施力都不會對機(jī)體造成傷害,真正做到360°防撞;并采用骨架油封和O型圈進(jìn)行密封,防水防塵,保護(hù)機(jī)身內(nèi)部零件不被腐蝕,有效防止了線路短路,就這兩項技術(shù)就大大提高了車位鎖的使用壽命。
分類:
1、使用功能上分為:手動車位鎖、遙控車位鎖(也稱機(jī)械式車位地鎖)
2、結(jié)構(gòu)形狀上分為:O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖.X型車位鎖、A型(也稱三角形)D型,U型,F(xiàn)型,方形車位鎖,這些都是市面上常見造型。
車位鎖的安裝位置,一般安裝在停車位中間入口的1/3處,安裝條件要求在水泥平整的地面上。如果小區(qū)停車位是花磚或彩磚地面,要求磚的厚度在5公分以上,若達(dá)不到要求時,可以提前進(jìn)行水泥預(yù)制安裝地面,預(yù)制面積要根據(jù)車位鎖的外形尺寸而定。
安裝工具:電源帶幾十米線、電鉆(鉆頭12或14的)、鐵錘、螺母套頭、卷尺、膨脹螺絲(m10*10或者是m10*8)等。
安裝方法:
1、用卷尺量好擺放位置再擺正
2、接好電源,先用電鉆對準(zhǔn)螺絲孔輕輕打個印記,再拿開鎖對準(zhǔn)印記打孔,電鉆要拿正,深度應(yīng)于螺絲長度差不多。
3、重新擺正鎖,把螺絲對準(zhǔn)插入用鐵錘打入,最后用螺母套扭緊。
遙控車位鎖其實是一臺完整的的自動化機(jī)械設(shè)備。必須具備:控制系統(tǒng),驅(qū)動系統(tǒng),電源。所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源乃遙控車位鎖發(fā)展的瓶頸,因驅(qū)動電流比較大,一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護(hù)蓄電池供電,而大家都知道電瓶存在自放電問題,就算不用剛充滿的電瓶只能放3個月就必須再充電,不然很快就會報廢。
但要從車位鎖內(nèi)取出電瓶抱到樓上充一個晚上,再拿下來放到車位鎖內(nèi),相信很多車主是不愿意干的事。
所以遙控車位鎖的最終方向是:降低功耗,降低待機(jī)電流,使用干電池供電,如果能做到一年以上只換一次電池,用戶普遍都會接受了。但車位鎖很普遍的現(xiàn)象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天,這么高的充電頻率,無疑就增加了用戶的麻煩。所以蓄電池使用時間達(dá)到一年以上的車位鎖具有迫切的市場需求。
車位鎖研發(fā)技術(shù)突飛猛進(jìn),但是蓄電池充一次電能夠使用一年以上,而以兼具防水防震功能的遙控車位鎖少之又少,電子科技廣開研發(fā)思路,其精湛的技術(shù)就是少數(shù)具有研發(fā)能力企業(yè)中的佼佼者。其蓄電池打破了頻繁充電的束縛,使用一年僅需充一次電,其原理就是遙控車位鎖的低能耗,最大待機(jī)電流0.6mA,運動時的電流2A左右,大大節(jié)省了用電量。
另一方面,車位鎖安放在停車場或者露天場所,那么就要求車位鎖的防水防震防撞功能要強(qiáng),抗外力的指數(shù)要高,以上說的幾種車位鎖的形狀,都不能夠全方位的防撞。遙控車位鎖采用獨特的防撞技術(shù),無論從任何角度施力都不會對機(jī)體造成傷害,真正做到360°防撞;并采用骨架油封和O型圈進(jìn)行密封,防水防塵,保護(hù)機(jī)身內(nèi)部零件不被腐蝕,有效防止了線路短路,就這兩項技術(shù)就大大提高了車位鎖的使用壽命。
上一篇:橡膠減速帶
下一篇:小區(qū)交通標(biāo)志
發(fā)表評論共有0訪客發(fā)表了評論
暫無評論,快來搶沙發(fā)吧!